东外环路快速化改造工程南起南外环，北至北外环，主线全长13.7公里，经过鄞州区、高新区、北仑区、镇海区等四个区，全线分为道路整治段和高架段。东外环路快速化改造工程是宁波市交通组合项目“三路一桥”中继环城南路东段快速化改造工程之后第二个全面建成并通过综合验收的PPP项目，由可林集团负责投资、建设，项目建成为公司PPP项目建设和运作积累了经验，也为公司承接大型市政项目提供了业绩。

由可林建设集团承建的4号线土建工程TJ4017标段（东钱湖站），为轨道交通4号线的第25 座车站（终点站）。该项目是集团公司首次实现在轨道交通市场土建专业领域的突破，对公司进一步拓展宁波轨道交通市场，并为今后辐射到相邻城市轨道交通领域具有重大的战略意义。

作为钱塘江上第一座特大型城市桥梁，它所能满足的功能也是钱塘江上其他几座桥难以望其项背的。上层设双向6条机动车快速行车道，下层预留地铁通道、公交车专用道及行人、非机动车通道。它飞扬的“城市个性”，还表它为游人设置了8个平均面积约为370平方米的观景平台，以及大桥两端供游人乘坐的垂直升降梯。桥本身是景，登桥远眺亦是景。

该项目位于宣城市城东，芜屯公路城市段，道路西起宛溪路，东至陵阳路，全长约4510米，道路宽约60米，属于交通性主干道。沿线市政综合管廊工程，长度约3000米。全线设桥梁6座，上跨连接河一座（长约16米），上跨解放河一座（长约30米），上跨水阳江大桥一座（长约350米），上跨双河桥大桥一座（长约220米），上跨沙河桥一座（长约16米）。项目设计规划中建设地下综合管廊。

大桥全长约316米，最大单跨80米，施工范围包括桥梁、道路、排水、给水、交通、电气等。桥梁建造注重桥梁独特的景观功能，以及桥体与沿河景观规划的协调。造型从海涂之地汲取灵感，该桥以海浪为主要设计元素，体现新区的地理特点，彰显浓郁的美丽湾区特色。其栩栩如生的波浪造型，新颖独特，夜间亮灯后，给人一种浪花朵朵的美丽景象。 2016年4月正式动工，2018年8月1日正式通车。

该项目延及管廊良善街至圣板街，红线宽48米，长约2公里，包括道路管廊及配套地下管线等;弘文路新城大街至良善街，红线宽30米，长约3.36公里，包括道路及配套地下管线等;朱河街安济路至弘文路，红线宽30米，长约2.8公里，包括道路及配套地下管线等;大临济街隆兴路至堤顶路，红线宽30米，长约1.7公里，包括道路及配套地下管线等;白朴街和谐路至河阳路，红线宽18米，长约2公里，包括道路及配套地下管线等;和谐路二期西临济街至承泽街，梦龙街至清标街红线宽18米，长约1公里，包括道路及配套地下管线等。

该项目主要由两个部份组成：一是站前广场，占地面积5.34万方；二是周边配套道路，包括主干路、广场配套道路、跨溪大桥。项目总投资约人民币 7.82亿元。